Ordinanza in materia di occupazione del suolo pubblico e arredo urbano, circolazione, sosta e sicurezza.
COMUNICATO STAMPA n. 207/05 G.M. del 29.04.05 IV fase del Piano di Mobilità Alternativa: primi provvedimenti per il traffico nel Centro Storico in vigore dal 1° Maggio.
· La nuova ordinanza relativa al Centro Storico detta prescrizioni in materia di occupazione del suolo pubblico e arredo urbano, in materia di circolazione e sosta e, infine, in materia di dissuasione della velocità e sicurezza.
Nell’ambito dell’attività dell’Unità di Progetto interna all’Ente, recentemente costituita dall’Amministrazione Comunale allo scopo di verificare l’attuale regolamentazione, predisporre lo studio e la proposta progettuale per la realizzazione della IV^ fase del Piano di Mobilità Alternativa, il Dirigente del Settore Vigilanza Urbana, T.C. Rosario Lombardo, coordinatore del suddetto gruppo di studio, ha emesso l’ordinanza relativa ai provvedimento del traffico nel Centro Storico che entrerà in vigore a partire da Domenica 1° Maggio p.v., e che modifica la precedente disciplina del 10 ottobre 1994.
Infatti, in attesa dei provvedimenti definitivi che verranno adottati, l’Amministrazione Comunale ha inteso avviare alcuni provvedimenti con carattere di urgenza e di prima sperimentazione che, iniziano dal Centro Storico e che riguarderanno, a breve, anche le aree suburbane; già dai prossimi giorni, infatti, la Commissione di Studio procederà all’esame della situazione all’altezza della rotatoria ad Orvieto Scalo.
La nuova ordinanza relativa al Centro Storico detta prescrizioni in materia di occupazione del suolo pubblico e arredo urbano, in materia di circolazione e sosta e, infine, in materia di dissuasione della velocità e sicurezza.
La seguente disciplina modifica la precedente Ordinanza Sindacale n. 10800 del 10/10/1994 nei seguenti titoli:
1) TITOLO UNICO – OCCUPAZIONE SUOLO PUBBLICO
E’ autorizzata la occupazione di Suolo Pubblico nelle zone di Via Duomo e nella zona di Corso Cavour per una larghezza tale da consentire la fruibilità della carreggiata pari ad un minimo di mt. 3,50.
Per quanto riguarda la lunghezza di occupazione del suolo è consentita una occupazione flessibile da mt. 05 a mt. 10 compatibilmente con il fronte stradale e fatte salve le norme del Codice della Strada;
2) L’arredo urbano connesso con la esposizione di tavoli, sedie ed ombrelloni dovrà seguire, in via di massima, la normativa prevista dagli att. 43, 44, 45 e 46 del vigente Regolamento Edilizio;
3) TITOLO I – SISTEMA DI CIRCOLAZIONE
Viene istituito il divieto di circolazione in entrambi i sensi di marcia nel tratto di carreggiata compreso tra la intersezione di Via Cesare Nebbia e Piazza Sant’Angelo, denominato Via Sant’Angelo.
E’ fatto obbligo a tutti i flussi di circolazione provenienti da Via dei Gualtieri di osservare la svolta a destra in prossimità della intersezione di Via Cesare Nebbia, ad eccezione di coloro che sono titolari di garage nella zona di Via Sant’Angelo;
4) Il tratto di carreggiata compreso tra la zona di Piazza Cahen e la zona di Piazza della Repubblica, denominato Corso Cavour, fermo restando la disciplina generale, viene interdetto alla circolazione veicolare dalle ore 18,30 alle ore 20,30, con la sola eccezione dei residenti in Corso Cavour, titolari di posti macchina privati residenti in Corso Cavour;
5) TITOLO VII – DIVIETO DI SOSTA
Viene istituito un divieto di sosta con l’obbligo della rimozione in tutta l’area denominata di Piazza Sant’Angelo, con la sola eccezione della disciplina del carico e scarico merci secondo la segnaletica in loco;
6) TITOLO X – DISSUASORI DI VELOCITÀ
Per motivi di sicurezza stradale ed in considerazione delle particolari caratteristiche della carreggiata priva di marciapiede e delimitata da civili abitazioni, viene disposto in Via Arnolfo di Cambio la apposizione di dissuasori di velocità ad effetto vibratorio in corrispondenza degli ingressi della sede stradale, sia dalla parte Nord che dalla parte Sud;
7) Tale disciplina revoca tutte le precedenti ordinanze in contrasto con i principi stabiliti dal presente provvedimento, che andrà in vigore a partire dalla data del 01 maggio 2005;
8) L’ufficio di Segnaletica Stradale è incaricato di apporre la relativa segnaletica secondo la disciplina del vigente Codice della Strada;
9) I Funzionari e gli Agenti previsti dall’art. 12 del Codice della Strada sono incaricati di osservare e di far osservare la presente Ordinanza e la relativa disciplina.
Come noto, gli obiettivi del lavoro propedeutico alla 4^ Fase della Mobilità Alternativa che sta realizzando il suddetto Nucleo di Progetto sono:
- un nuovo sistema informatico per il controllo degli accessi,
- la verifica della regolamentazione delle ZTL e del carico e scarico merci,
- la verifica nelle zone residenziali collegate ai sistemi di moderazione della velocità,
- la verifica della viabilità nelle zone suburbane,
- la programmazione di un nuovo arredo urbano e della pubblicità su tutto il territorio comunale.
